Zweifel an den fehlenden Auswirkungen während des Umbaues

Auskunftsantrag: Betriebliche Auswirkungen beim Umbau der S-Bahn Rampe am Hauptbahnhof Am 20.09.17 berichtete Dr. Florian Bitzer im Verkehrsausschuss der Region und versicherte, dass der Umbau der Rampe am Hauptbahnhof zu keinerlei negativen Auswirkungen für den S-Bahn-Betrieb führen würde. Er stellte allerdings nur die Bauzustände im November 2017, im September 2018 und nach Abschluss der Maßnahme im Februar 2019 dar. Über die Auswirkungen der dazwischenliegenden umfangreichen Baumaßna...
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Schnelle und notwendige Reaktivierung der Schusterbahn vorerst gescheitert

Der Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart hat am 18.10.2017 die Reaktivierung und den Ausbau der Schusterbahn auf die lange Bank geschoben. Der Antrag der Fraktion DIE LINKE in der Regionalversammlung scheiterte insbesondere auch an den GRÜNEN, die erst eine Gesamtbetrachtung der Schienenverkehre abwarten wollten, die frühestens in 6 Monaten vorliegt. Wolfgang Hoepfner, Verkehrsexperte der Regionalfraktion und langjähriger Verfechter der Schusterbahn, kritisierte die mangelnde ve...
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Stuttgart 21 - Chance zum Umstieg nutzen! Die Fraktion DIE LINKE beantragt: 1. Die Region Stuttgart sieht die bisherigen Planungen zu Stuttgart 21 als gescheitert an und setzt sich für eine Umplanung auf Basis des Alternativkonzepts Umstieg 21 ein. 2.  Die Auszahlung der letzte Rate von 12,5 Millionen Euro im Jahr 2017 erfolgt ausschließlich unter dem Vorbehalt, dass die Deutsche Bahn AG das Konzept von Stuttgart 21 auf der Grundlage von Umstieg 21 anpasst. Begründung: Seit St...
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PRESSEMITTEILUNG Aktualisierung der Baukosten-Prognose für das Projekt Stuttgart 21 Das am Mittwoch den 16.12.2015 veröffentlichte Gutachten der Vieregg-Rössler GmbH kommt im Gegensatz zu den Kostenprognosen der Deutschen Bahn auf wahrscheinliche Endkosten des Projekts Stuttgart 21 von 9,8 Mrd. EUR. Mehrkosten für mögliche Risiken und weitere Verzögerungen sind darin noch nicht einberechnet. Mit ihrer Studie aktualisieren die Gutachter ihre Kosten-Berechnung von 6,8 Mrd. EUR aus dem Jahr 2008,...
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Antrag zur Haushaltsberatung 2016: Ausstieg aus der Finanzierung von Stuttgart 21 Seit Stuttgart 21 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, sind nun 21 Jahre ins Land gegangen. Die Region hat sich daran beteiligt, weil sie sich Verbesserungen für den Nahverkehr in der Region versprach. Nach nun über 21 Jahren Planung ist die Bilanz ernüchternd. Bei der Erörterung zum Planfeststellungsabschnitt 1.3 (Filderbahnhof) traten offensichtliche Mängel zu Tage, die ernsthafte Zweifel daran aufkommen lassen...
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OFFENE FRAKTIONSSITZUNG DIE LINKE IN DER REGIONALVERSAMMLUNG STUTTGART Dienstag, 28.04.2015, 18.30-21:00 Uhr, Besprechungsraum 543, Kronenstr. 25, Stuttgart Anwesend: Christoph (Leitung), Peter, Friedhelm, Ingo, Max, Roland, Heinrich, Christine (Protokoll) TAGESORDNUNG: TOP 1: BEGRÜßUNG UND AKTUELLES - Antrag Barrierefreiheit wurde eingereicht TOP 2: NACHBESPRECHUNG AKTUELLER GREMIENSITZUNGEN VERKEHRSAUSSCHUSS (15.04.2015) - Ergänzungsantrag Leistungsfähigkeit Filderbahnhof/„Drittes Gleis...
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Best geplant - Beste Leistung! Das sind die Versprechen von Stuttgart 21. Die Realität sieht anders aus: Wir erleben sie mit der Antragstrasse. Uns erwartet ein massiver Rückbau der vorhandenen Leistungsfähigkeit. Die Antragstrasse ist nicht nur ein Vorschlag der Bahn, sondern ein ernsthafter Antrag, eingereicht zur Planfeststellung. Nach 20 Jahren Planung und 5 Jahren Bauzeit! Das ist also genau das, was sich die Bahn unter Stuttgart 21 vorstellt. Wir sehen so ein Verhalten als Täuschung. Let...
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Liebe Freundinnen und Freunde der Fraktion DIE LINKE im Regionalparlament, nach der Osterpause laden wir Euch am Dienstag den 14.04.2014 zur nächsten offenen Fraktionssitzung im Besprechungsraum 543 der Kronenstr. 25 in Stuttgart ein, diesmal bereits um 18:30 Uhr! Einer der Schwerpunkte wird die letzte Vorbesprechung der anstehenden Pressekonferenz sein, zu der wir am 16.04.2015 eingeladen haben, um Hintergründe, Anträge und Finanzierungskonzept unserer zwischen Regionalversammlung und Kreista...
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Filderbahnhof Nach dem Scheitern der sogenannten Antrag strasse am Filderbahnhof wird nun eine weitere Variante diskutiert. Das 3. Gleis mit einer zusätzlichen Bahnsteigkannte am S- Bahnhof Flughafen soll nun die entscheidenden Verbesserungen bringen. Von der Region wird eine zusätzliche finanzielle Beteiligung von 20 Millionen Euro erwartet. Da aber Stuttgart 21 ein eigenwirtschaftliches Projekt der Bahn ist, sind Zusatzkosten nur mit Leistungen, die über die Finanzierungsvereinbarung hinausge...
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OFFENE FRAKTIONSSITZUNG DIE LINKE IN DER REGIONALVERSAMMLUNG STUTTGART Dienstag,10.03.2015, 19.00-22:30 Uhr, Besprechungsraum 543, Kronenstr. 25, Stuttgart Anwesend: Christoph (Leitung), Peter, Friedhelm, Ingo, Wolfgang, Wolfgang H., Christine (Protokoll) TAGESORDNUNG: TOP 1: BEGRÜßUNG UND AKTUELLES (insb. Stuttgart 21/PFA 1.3) - PM Armutsentwicklung/Prekarisierung in der Region: Peters Interview in der Nürtinger Zeitung wird noch als Text herumgeschickt und erschien auch im Pressespiegel ...
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